Var tycker du att tunneln för Roslagsbanan till city ska byggas?
Samrådet för var den nya tunneln ska byggas pågår från 5 april till 28 april.
Rolagsbanan ska förlängas från Universitetet till T-centralen. Den 5 april inleds samråd kring var det är lämpligast att bygga den nya tunneln mellan Universitetet och Odenplan.
Förlängningen av Roslagsbanan till city kommer till största del att gå i tunnel. Det är önskvärt att i så stor utsträckning som möjligt bygga tunnlar och stationer i berg. Berget i området bedöms i huvudsak vara av god kvalitet, men det finns kortare passager och zoner med sämre bergkvalitet.
Det är stor konkurrens om utrymmet under mark i centrala Stockholm, och många andra anläggningar att ta hänsyn till, som till exempel tunnelbanan och Norra länken.
Själva tunneln har begränsad påverkan på miljön ovan mark men den kan påverka på annat sätt. En tunnel kan till exempel förändra grundvattennivåer vilket kan orsaka sättningar i byggnader och andra anläggningar. Den framtida tågtrafiken kan ge upphov till stomljud och vibrationer, som i sin tur kan upplevas störande för människor som vistas i byggnader ovanpå tunneln. Med olika anpassningar och åtgärder kan påverkan undvikas eller minimeras.
Där Roslagsbanan övergår från befintlig sträckning ovan mark till tunnel kan den omgivande miljön påverkas. Läget för övergången måste därför anpassas så att påverkan blir så liten som möjligt.
Sju olika alternativ
Arbetet med att ta fram genomförbara alternativ har skett i flera steg. Utredningsarbetet har resulterat i sju olika förslag på alternativ som bedöms vara intressanta att studera vidare.
Förslagen till lokaliseringsalternativ för delsträckan mellan Universitetet och Odenplan har tagits fram med hänsyn till övriga transportsystem, miljöförhållanden och bergtekniska förhållanden.
Var med och tyck till!
Samrådet pågår fram till den 28 april.